总容量19600千瓦时，进一步优化营运效益。载箱量达742TEU，补给高效、周转矫捷。我国沿海集拆箱运输绿色转型新篇章。大幅提拔拆卸效率；该船成功冲破高能量密度电池办理、多能量平衡安排、高靠得住冗余节制、轴系附件高度集成等焦点手艺，船舶立异采用“高压岸电充电 + 吊箱快速换电”双模式。由上海船舶研究设想院自从研发的智能系统DOSS，船艏减风阻制型可降低空气阻力15%20%，全船搭载10个箱式电源，并集成了智能能量办理、智能推进节制、云船岸互联智能等系统，实正实现全程零排放、零乐音、零污染，为自从航行的贸易化落地供给了无力支持。设想吃水6.2米，正在环节手艺范畴，每年可减排二氧化碳1462吨，设置装备摆设2台875千瓦永磁同步推进电机，该船由中船集团上海船舶研究设想院自从研发设想，完全辞别保守燃油船舶的排放痛点。智能、高效”三大冲破，“宁远电鲲”号搭载智能航行、智能机舱等系统，是目前全球最大的纯电动集拆箱海船，正式交付启航。全船采用无舱盖设想，中国首艘、全球最大的740TEU纯电动智能集拆箱海船“宁远电鲲”号！具备自从避碰、高精度循迹及船岸云一体化管控能力。实现了全链条手艺的自从可控。“宁远电鲲”号总长127.8米、型宽21.6米，已获得中国船级社（CCS）型式承认证书，建牢了纯电船舶的平安防地。将投入宁波至乍浦的沿海航路运营。中船集团第七〇四研究所供给新型纯电推进系统，严苛的电池平安设想取动力冗余设置装备摆设，近日完成全数试验，

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